１９８８年１２月２１日パンアメリカン航空１０３便（パンナム１０３便）はロンドンのヒースロー空港を離陸してから４０分後の午後７時３分にスコットランド地方ロッカビー上空３１０００フィートを飛行中に貨物コンテナが爆破してパンナム１０３便はロッカビーに墜落します。
その結果乗組員１６名、乗客２４３名、巻き添えになったロッカビーの住民１１人の計２７０名が死亡します。
事故捜査が始まった当初は１０３便は就航して１９年にもなるので経年劣化による空中分解であると言われていました。
しかし１０３便の航空貨物コンテナのレールが発見されると、レールの損傷が爆弾の炸裂であったことがわかります。
もし１０３便が３０分の遅れがなくフライトプラン通りの時間に飛んでいたら爆破されていた場所は機体の回収ができない大西洋の上空でした。
３年間の調査の末FBIがリビアのテロリストの仕業であると断定してブッシュ大統領はリビアに空爆して攻め込むことになります。
カダフィ殺害は失敗してカダフィの甥っ子を殺害します。
しかしこの事件の真相はリビアは無関係で爆破したのはCIAだと言われています。
リビア政府や実行犯とされた人物たちは一貫してやっていないと否定していました。
パンアメリカン航空は事件の真相を知ろうとアメリカの私立探偵でイスラエルの諜報機関モサドのエージェントのジュバル・アビブさんに調査を依頼します。
アビブによる数か月の調査の末、パンナム１０３便はCIAの麻薬利権のためにCIAに爆破されたということをパンアメリカン航空に伝えます。
驚いたパンアメリカン航空はアビブさんを連れてCIA本部に向かい調査結果を問いただします。
すると驚くことにCIAは調査結果を認めます。
そしてパンアメリカン航空はCIAから「もっと大きい目線で見なさい。国家のためならば仕方ない。」と言われてしまいます。
それよりも逆にCIAからこの調査はCIAのコンピュータに入らないとわからない情報なのになんで持っているんだと問いただされてしまいます。
納得できないパンアメリカン航空はホワイトハウスに乗り込んで副大統領に問いただしました。
しかし副大統領からこれは国家機密だからわれわれは全くタッチできないと言われてしまいます。
パンナム１０３便はCIAの麻薬利権のためにCIAに爆破されたというのはどういうことかというと、CIAはレバノンのベイルートで入手した麻薬をパンナムを使ってアメリカに輸入していたそうです。
しかしそのことがバレてしまい、CIAに口封じで消されると思ったCIAエージェント３名が逃げようとします。
その時に買った旅行会社がCIAのダミー旅行会社で罠にかかった３名がパンナム１０３便に乗せられて殺されたそうです。
ベイルートからの麻薬の輸入はCIAエージェントはいつもフランクフルトで荷物を交換していたそうですが、アビブさんはフランクフルトの飛行場で働くCIA工作員２名の証言も取っていて、１名のドイツ人エージェントはCIA本部に電話して「今日のトランクはやけに重いのですがパンナム１０３便に載せて大丈夫ですか？」という盗聴記録まで残されていたそうです。
CIAによる麻薬利権の口封じによる爆破墜落だとアビブやCIAは言っていますが、直後にリビアのせいにしてリビアに攻め込んでいることからリビアを攻撃するために口実づくりということもあったと思います。
この１９８８年のパンナム１０３便の墜落は１９８５年の日航機１２３便の墜落とそっくりですよね。
墜落時間も同じです。
相模湾から日航機１２３便の機体を回収しないのはパンナム１０３便が当初は経年劣化による事故だと思われていたのに回収された機体の一部から爆破による損傷だとわかったように、日航機１２３便も回収された機体からCIAによる爆破による墜落だとわかってしまうからだと思います。
日航機１２３便も機長が「何か爆発したぞ」と言ってるようにCIAに爆破されたことは明らかですね。
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